Si es de cable
■ Se reventó el cable del clutch
■ Se partió la horquilla de la transmisión
■ Se partió el tornillo que mueve la horquilla de la transmisión

Si es hidráulico
■ Se le salió el liquido
■ Tiene aire en la linea
■ Hay una falla en el Master o en el Esclavo
■ Se dañaron los sellos